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专业改装商务车座椅

产品属性

  • 所属分类:商务车座椅改装
  • 产品编号:1564567458
  • 浏览次数:0
  • 发布日期:2019-08-21
  • 产品概述
  • 性能特点
  • 技术参数

专业改装商务车座椅改装排气管最主要的目的,在于减少回压,以便让进排气交替更为顺畅,这也等于是变相地延长气门重叠时间,进一步提升高转速的反应和马力。基于基础改装项目,我们首先要关注的就是尾排,因为尾排担负了主要的消音工作,所以也是产生较大回压的地方。这也是基础改装的一个常规项目。

什么是回压?你可将它想象成排气管内部的阻力,这个阻力越大,废气便越无法被顺畅地排出;越小,废气排除得就越快越顺畅。这里必须要注意的是,降低回压并不是越低越好,当排出的废气过度的无阻碍时,发动机中低转速时由于进排气门运动频率较慢,混合气尚未燃烧完全就被排出,中低转速的扭矩就会牺牲掉,感觉就是中低转速时发动机无力。尾排的构成大体上可分为两类,首先是利用交叉隔板造成反射波的方式,原厂产品几乎都是采用此种型式,其次则为改装用品常见的直线型吸音绵式。从流体力学的角度分析,隔板式的排气阻力一定比较大,自然不如直线型更能够发挥马力。直线型尾排的声浪要比隔板式的大,但不是说大声音就等于大马力,欧系车的改装排气管都比较安静,日系车的就比较响,需要按照情况分门别类地对待。说到排气管的改装,首先我们要来认识回压。

更严重时,当回油时排气管内压力转低,还有废气逆流回燃烧室的可能性,所以一定的回压仍然是非常必要的。


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